2020款jeep大切诺基已经上市了，新款车型使用了两款发动机，一款是3.0升v6自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气v6发动机。
3.0升自然吸气发动机有234马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3.6升自然吸气发动机有286马力和347牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
这套动力总成的可靠性稳定性是比较好的，大排量自然吸气发动机提供的动力输出是小排量涡轮增压发动机无法比拟的。
并且8at变速箱传动效率高，换挡平顺性好，这样可以提升车子的行驶质感和乘坐舒适性。
jeep大切诺基全系搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
全时四驱系统可以提高车子的越野能力和在湿滑路面上的行驶稳定性。
jeep大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车的点头现象。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了，车子的操控性和舒适性就会提升。
如果大家对jeep大切诺基感兴趣，可以去试驾一下。
