如今国产车国产车的进步相信大家都有目共睹，特别是一线国产品牌，甚至已经超越了同级别合资车型！回想过去国产车走过的路，当初的模仿起步，我们不能忘记！
今天我们来聊聊十年前最像“宾利”的一款车-华泰B11。
说起华泰这个品牌，相信很多人都没有听说过，如今华泰旗下车型全部停售，基本面临倒闭窘境。但在十年前，华泰汽车还是有过一段知名度，当年华泰B11以“宾利”风格的设计，吸引了不少目光！
作为一款十年前的国产中型轿车，其车身尺寸达到4943mm*1852mm*1511mm，中型车的定位名符其实。
其外观设计要是放在现在估计直接被大家唾弃，因为太像宾利！蜂窝状进气格栅与宾利如出一辙，两对大灯灯组体型硕大，中低配车型为卤素光源，高配车型近光灯为氙气大灯，远光灯依旧为卤素光源。整车前脸不谈原创度的话，即使现在看来依旧有不错的豪华感，只是在做工方面，还是差强人意，大灯与引擎盖间隙太大。
侧面造型看起来十分饱满，加上4943mm的车身长度，气场还是很足，中间刻画清晰的腰线营造出不错的层次感。现在比较主流的无钥匙进入和蓝牙钥匙功能在当时很少见，所以只有基本的遥控钥匙功能。
尾部造型在当时算是主流设计，硕大的尾灯灯组非常显眼，双边排气设计气势唬人！
内饰设计上，华泰B11还是坚持了自己的设计元素，并没有明显的模仿痕迹，整个中控布局中规中规，在十年前算是主流设计。中控彩色显示屏在当时正是兴起之时，两边按键布局合理，只是装嵌工艺还是比较马虎。
四幅式方向盘设计太过老气，上部分采用仿实木装饰，虽然是为了营造出豪华感，但总体效果还是差了那么一点意思，或者可以说整体内饰不够精致。
座椅配置上，中低配车型为织物和仿皮材质，顶配车型为真皮材质。在人体工程学上，华泰还是欠缺技术支持，座椅贴合度和舒适度表现并不是很好。
动力方面，华泰B11提供了1.8T和2.0T两款发动机，值得一提的是1.8T为汽油发动机，而2.0T为柴油发动机。1.8T发动机最大马力160匹，峰值扭矩215N.m，2.0T发动机最大马力才150匹，但扭矩达到310N.m。变速箱方面分别为6速手动和4AT自动变速箱，燃油经济效果并不理想。
华泰B11当时售价在11.97-17.67万，这个价格即使放在现在也不算低，毕竟其品牌影响力几乎没有，过高的售价导致其销量非常不乐观，并直接导致该车仅上市2011款后就选择停产！
如今的华泰几乎销声匿迹，在市场激烈的竞争下，只有强者才能生存。没有创新，是走不远的！我们的一线国产汽车品牌能够走到今天，实属不易，同时也需要更多的人来支持国产品牌！
